En 2018, Trafikverket, l'administration suédoise des transports, a attribué à Siemens Mobility un marché de 800 millions de SEK (75 millions d'euros) pour la fourniture de technologies de communication, de contrôle et de surveillance pour le contournement E4 de Stockholm. Ce nouveau périphérique relie les parties sud et nord des communes environnantes de Stockholm afin d’alléger la pression sur les principales artères de communication et de réduire ainsi considérablement les retards pour les voyageurs. Le tunnel sud du périphérique est appelé à devenir l’un des plus grands tunnels routiers du monde.
Infranea soutient le Centre de Compétence néerlandais pour les Tunnels de Siemens Mobility dans les domaines de la modélisation BIM et de la conception paramétrique 3D. « Nous assurons une coopération fructueuse, également avec les collègues en charge du projet en Suède, pendant la phase de conception et de mise en œuvre de ce projet international ambitieux. Dans ce cadre, nous nous efforçons d'adopter l'approche la plus intelligente et la plus efficace, tout en respectant les contraintes d'un projet d'infrastructure de cette envergure », explique Jeroen Groenewegen, BIM Manager chez Infranea Holland BV.
Le contrat avec Siemens est l'un des cinq contrats portant sur les systèmes mécaniques et électriques qui s’avèrent nécessaires pour les tunnels et les routes adjacentes. Il comprend le vaste système de contrôle et de surveillance des installations, qui commande et surveille les fonctions de sécurité dans les tunnels. Siemens Mobility fournira en outre une plate-forme de communication, un système de surveillance par caméras, un réseau de radio et de téléphonie mobile, ainsi que des systèmes de détection des incendies et des incidents.
La construction des tunnels a débuté en 2014 et devrait s'achever en 2030. L'installation et les essais des systèmes fournis par Siemens Mobility débuteront en 2023. Préalablement à l'installation, Siemens Mobility procédera à une conception complète et des essais en usine.
Notre approche
En raison de l'ampleur du projet, il s’avère payant d'investir dans la conception paramétrique et l'automatisation. Infranea est impliquée dans le projet depuis la phase des appels d'offres. En collaboration avec Siemens, un plan a été élaboré sur la façon d’intégrer le concept en 3D dans les processus de travail et l'outillage d'ingénierie numérique de Siemens. Les exigences de Trafikverket en termes de résultat ont également été intégrées à ce plan. Les investissements sont surtout concentrés en amont afin de limiter les coûts et d’accélérer les délais de livraison en cours de réalisation du projet.
Et pour couronner le tout, nous faisons tout cela ENSEMBLE. Grâce à des concertations périodiques avec les modélistes et ingénieurs concernés, à des concertations périodiques de la direction au cours desquelles nous étudions et prenons de façon transparente les décisions relatives à la numérisation, ainsi qu’à une culture d’ouverture où priment les intérêts de Siemens Mobility, tant à court qu’à long terme.
