Le consortium De Groene Boog construit une nouvelle autoroute neutre en énergie entre l'A13 à l'aéroport de Rotterdam-La Haye et l'A16/A20 à hauteur de la place Terbregse. Le tronçon de 11 km de l'A16 à Rotterdam permettra de fluidifier le trafic sur l'A13, l'A20 et les routes locales environnantes. Cette nouvelle liaison contribuera à une amélioration de l'accessibilité et de la viabilité de la région.
Dès la phase des appels d'offres, une grande attention a été accordée au caractère intégral du projet. En accordant au processus BIM (Building Information Modeling) un rôle de premier plan et en l’appliquant dans le cadre du contrôle des processus et pas (seulement) dans celui de la conception, on garantit les principes du BIM tout au long du cycle de vie du projet. Le concept unique d’un jumeau numérique (TWIN16) en plus du BIM constitue une incitation supplémentaire à impliquer toutes les parties prenantes à un stade précoce du projet et fournit plus qu'un simple support visuel en facilitant également les essais virtuels des systèmes et le principe d'exercice, d’entraînement et de formation des parties prenantes.
Ce concept unique apporte une contribution majeure à la gestion des risques, tant du côté de l'entrepreneur (EN) que du côté du donneur d'ordre (DO), et favorise une réduction des défaillances qui se produisent dans un processus BIM.
Des exemples concrets de la coopération entre EN et DO sont l'organisation de sessions thématiques, le partage des modèles BIM actuels, les ateliers BIM, les consultations BIM, ainsi que l'utilisation conjointe, avec le service de sécurité de Rotterdam, du modèle TWIN16 pour tester le concept du tunnel à un stade précoce.
Notre approche
Infranea participe au projet depuis la phase des appels d'offres, en se concentrant à l'époque sur la conception (routière) et le BIM. Le fait de réfléchir à la conception et au processus BIM dès le stade des appels d’offres a permis de gagner beaucoup de temps après l’attribution du marché au consortium De Groene Boog. Les gains résident notamment dans l'accord quant aux ambitions et aux objectifs et dans la prise en compte de l’acquisition des disciplines.
Après l'attribution du projet au consortium DGB, la mission d'Infranea a été élargie pour inclure l'équipe en charge de la conception et du BIM, tout en apportant son soutien aux disciplines du TTI-DVM et du dimensionnement.
