Het lekkanaal verbindt de Lek met het Amsterdam Rijnkanaal en vormt daarmee een belangrijke scheepvaartverbinding tussen Amsterdam en Rotterdam. De monumentale Beatrixsluis vormt met haar twee kolken een knelpunt op deze verbinding vanwege het toenemende aantal schepen en de afmetingen van de hedendaagse duwvaart. Rijkswaterstaat heeft besloten om een derde sluiskolk aan te leggen, zodat de wachttijden voor de scheepvaart acceptabel blijven.
Onze aanpak
Het project wordt virtueel gebouwd, beheerd en onderhouden, voordat het in het echt gebouwd wordt. Alle tekeningen en documenten komen uit een model dat integraal gecontroleerd is op maakbaarheid, onderhoudbaarheid en veiligheid. De informatie van alle disciplines is integraal gekoppeld en voor realisatie gecontroleerd. Zo is een VR-model gekoppeld aan de software-applicatie om het dynamisch gedrag van het systeem te testen en te valideren met de eindgebruikers. Dat wordt een “digitale tweeling” van de sluis, die ook gebruikt kan worden voor opleiding van de bedienaars. Het projectteam tracht de informatie uit het model direct, met zo min mogelijk nabewerkingen, als datasets uit te leveren voor het bouwen en beheren.
Dit project heeft in 2017 de EBP BIM award gewonnen.
